油气回收检测-德航特检-加油站油气回收检测

     加油站油气回收系统运行稳定，对环境和人体安全意义重大。不少加油站因油气回收系统运行不达标而受到处罚，其实加装一套油气回收在线监控系统就可以很好地解决这个问题，还可以提高油气回收系统运行效率。

      油气回收在线监控系统，是指实时监测油气回收系统运行状态的在线系统，该系统的建设实现了监管部门足不出户对联网的加油站实施24小时监控。系统主要监测油气回收系统的压力、气液比等关键参数，并对相关数据进行记录、运算和传输，是确保油气回收系统正常运行的必要手段。还能及时通知加油站排除设备和系统故障，为加油站保证油气回收装置正常运行再添一把。

      然而，在线监测系统在投入使用前仍需经过当地认可的第三方检测机构认定合格后方可投入使用。

      德州德航特种设备检测有限公司是一家的检测机构，本公司目前拥有车用缠绕瓶和钢瓶、无缝气瓶、呼吸气瓶、LNG和低温气瓶、安全阀的检测校验资质；空气呼吸器检测、危化品常压罐车罐检、加油站油气回收检测、油罐车油气回收检测，喷漆房排放检测、油烟检测等计量认证资质；是我测资质较齐全的公司之一，主要从事各种检测维修业务。

1、吸附法

利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。

2、吸收法

根据混合油气中各组分在吸收剂中的溶解度的大小，来进行油气和空气的分离。一般用柴油等贫油做吸收剂。一般采用油气与从吸收塔顶淋喷的吸收剂进行逆流接触，吸收剂对烃类组分进行选择性吸收，未被吸收的气体经阻火器排放，吸收剂进入真空解吸罐解吸，富集油气再用油品吸收。

3、冷凝法

利用制冷技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换。冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态，回收油气的方法。一般采用多级连续冷却方法降低油气的温度，使之凝聚为液体回收，根据挥发气的成分、要求的回收率及蕞后排放到大气中的尾气中有机化合物浓度限值，加油站油气回收检测，来确定冷凝装置的温度。

4、直接燃烧法

这种方法是将储运过程中产生的含烃气体直接氧化燃烧，燃烧产生的二氧化炭、水和空气作为处理后的净化气体直接排放。该工艺流程仅作为一种控制油气排放的处理措施，其不能回收油品，油气回收检测，也没有经济效益。

5、膜分离法

利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点，让油气和空气混合气在一定压力的推动下 ，使油气分子优先透过高分子膜，而空气组分则被截留排放，富集的油气传输回油罐或用其他方法液化。

1、油罐车上。油罐车上增设的回收管道则是油气改造的“连接器”，它一方面可以使油罐车在加油站卸油时，通过加油吸收及加油站地下油罐存储的油气送入车内；另一方面在油库装油时，可以借助装油压力，将油气通过管道输送至油库油气回收装置。现在油罐车下装式和油气回收的产品均已系统化和标准化，油气回收设备可以气动式和手动式的整套控制系统，方便油气回收。

2、加油站里的加油上和储油罐的排气口位置。加油是油气改造的“小先锋”。加油上都设置了一个橡胶垫，在给车辆加注时，橡胶垫可以把加油口罩住，以阻止油气从加油口的空隙中溢出。与此同时，汽车油箱内原本存在的油气被新加挤出，通过加油连接的真空泵被吸入加油站的地下油罐。由于在加油上安装了油气回收装置，油气回收检测周期，现在加油都闻不到油气味了。

3、在油库内建设的装置则是油气回收的“”。所有油气汇聚在此，入油气吸附塔被活性炭吸附，达到一定浓度后，油气回收设备会通过喷淋等手段，将处于气体状态的油气转化为液态，油罐车油气回收检测，变成，回收入罐，实现了加油站和油库作业区域产生油气的内部循环和密闭回收，从根本上了油气蒸发对环境的影响。